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对原设计护栏接高方案进行了安全防护性能评价，研究结果表明波形梁强度不足，原设计护栏接高方案护栏防护能力不能满足JTJ074-94标准中A级防护要 求，车辆碰撞护栏时波形梁断裂，有可能冲过护栏与对向车辆相撞，造成群死群伤事故。2）在一期护栏实车碰撞试验中，发现了护栏立柱与车辆接触位置设置螺栓或者出现立柱接缝错台，都可能使车辆与护栏接触侧的前后轮胎暴胎，车辆打横掉头。说明如果不合理的设计立柱螺栓或立柱接缝错台位置，有可能对碰撞护栏车辆里的乘员造成致命的伤害。3）对立柱加外套管结构进行了深入分析。采用计算机仿真、单元构件试验和实车碰撞试验方法，对立柱加套管的各种形式、防撞能力和施工工艺等方面进行了全面分析研究。4）开发了“8”字形波形梁护栏结构。根据护栏防护能力和再利用目标要求，分析了各种波形梁组合形式，因地制宜的开发了达到JTJ074-94标准中A级防护能力的“8”字形波形梁护栏结构。5）为特殊路段波形梁护栏解决防护能力和施工问题。通过实车碰撞试验和计算机仿真分析比对方法，评价了特殊路段波形梁护栏防护能力，并提出了施工方便的护栏再利用方案。6）提高了计算机仿真技术精度，通过实车碰撞试验不断修正计算机仿真模型，减少仿真误差。
6.成果的创造性、先进性 1）开发了立柱通过外套管加高，并且外套管深入路面以下的波形梁护栏结构。本项目采用单元构件试验方法，分析了加外套管立柱的力学性能，施工可行性， 并通过实车碰撞试验验证了外套管立柱加高的防护能力。2）采用原波形梁板对拼方法，开发了“8”字形护栏横梁，并对“8”字形护栏力学性能进行了理论分析、计算机仿真分析和实车碰撞试验检验，并通过施工试验方法，验证了“8”字形护栏横梁安装的可行性。市场主流报价开局平稳，盘中随着期螺震荡走高，201不锈钢复合管现货资源低位上移10-20元/吨。根据西本新干线交易平台数据显示，备货需求小幅释放，今日成交表现尚可。 期货低位回升，现货低价回涨；市场心态好转，销量环比大增——昨天，沪上建筑钢市开盘走弱，盘中受到利好刺激，出现“报复性”反转行情。昨日夜间，外盘美股上涨，黑色系商品期货多数走强，螺纹钢主力合约尾盘小涨；今天开盘，主导经销商报价小幅抬高，现货市场主流价格整体上涨。具体到各品种，螺纹钢低位上移，即，16-25mm规格库提资源挂在3750-3870元；厂提主流价格3830-3850元/吨；其他大厂抗震三级钢（以东北产品为主）报在3750-3780元/吨。线材整体上涨，库提九江、北台和日照产品报3800-3850元/吨，中天HPB300材质厂提资源报在4000元/吨；盘螺价格报涨，北台、黄海、新三洲、芜湖新兴产品报价3800-3850元/吨；申特、中天、永钢和沙钢等厂提资源售价3950-4000元/吨。大户高位小涨，散户低位反弹，持续大跌之后，沪上建筑钢市昨日盘中出现躁动，今日迎来全面的“反击”。
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